Амелия Эрхарт

Амелия Эрхарт оставила значительное наследие как символ женщин‑пионеров в авиации и общественном движении за расширение профессиональных возможностей для женщин. Её имя носит ряд музеев и посвящённых памятников, наиболее известен музей её рождения в Этчисоне (Amelia Earhart Birthplace Museum) и мемориалы на кампусе Университета Пердью.

Она автора нескольких книг и очерков о полётах и авиации; среди известных работ — отчёт о трансатлантическом перелёте и книга о собственном опыте полётов, а также посмертно изданные материалы и дневники, объединённые в публикации, посвящённые её «последнему полёту».

Амелия Эрхарт стала объектом многочисленных исследований, документальных и художественных произведений, её биография продолжает влиять на культуру и мотивацию молодых женщин заниматься техническими профессиями.

В 1937 году Амелия Эрхарт предприняла попытку облететь Землю вдоль экватора на Lockheed Electra. 2 июля 1937 года вылетела с аэродрома Лаэ (Новая Гвинея) в направлении острова Хауленд (Howland Island) и перестала выходить на связь.

Поиски были организованы ВМС и Береговой охраной США, включая корабль USCGC Itasca, но не привели к обнаружению самолёта. Точное местонахождение Эрхарт и её самолёта остаётся неизвестным; 5 января 1939 года она была юридически признана погибшей.

В 1929 году Амелия Эрхарт стала одним из инициаторов создания международной организации женщин‑пилотов «The Ninety‑Nines» и была её первым президентом. Эта организация занималась поддержкой и профессиональным объединением женщин в авиации.

Эрхарт активно выступала с лекциями, участвовала в радиопередачах и писала статьи, продвигая идеи расширения ролей женщин в профессиональной и технической сферах. В 1935 году она была приглашена в Университет Пердью на должность советника по вопросам карьерных возможностей для женщин, где также взаимодействовала со студентами и обществом.

К началу 1920-х годов Амелия Эрхарт начала профессионально заниматься авиацией. В 1928 году она приняла участие в трансатлантическом перелёте на самолёте «Friendship» в качестве почётного пассажира, что привлекло к ней широкое внимание публики и прессы.

В 1932 году Эрхарт выполнила одиночный беспосадочный перелёт через Атлантический океан и стала первой женщиной, присоединившей к себе этот титул, за который была удостоена Distinguished Flying Cross. В 1935 году она совершила одиночный перелёт с Гавайских островов до континентальной части США, установив ещё один важный рекорд в трансокеанских перелётах.

В течение карьеры летала на различных типах самолётов, в том числе на Lockheed Vega и Lockheed Electra, участвовала в авиашоу, демонстрациях и соревнованиях, став символом женской независимости в авиации.

Эрхарт получила среднее образование в родном городе, затем продолжила обучение в частной школе для девушек Ogontz School в Пенсильвании. Дополнительной формальной авиационной подготовки в виде высшего образования она не имела; технические навыки приобретала на практических занятиях и в авиационных школах.

Первый урок по управлению самолётом Амелия получила в 1921 году в Лонг-Бич (Калифорния). В последующие годы она проходила тренировки у разных инструкторов и накапливала налёт на нескольких типах самолётов.

Амелия Эрхарт родилась 24 июля 1897 года в городе Этчисон, штат Канзас, в семье Эдвина Стэнтона Эрхарта и Амелии «Эми» Оттис Эрхарт. У неё была младшая сестра Мюриэл.

Детство прошло в Этчисоне и частично в других городах, куда переезжала семья. С ранних лет проявляла интерес к независимости и приключениям, что впоследствии отразилось в её выборе профессии.

Во время Первой мировой войны работала помощником медсёстры в военном госпитале; это добровольное служение вошло в биографию как один из ранних примеров общественной активности.

Амелия Эрхарт (24 июля 1897, Этчисон, штат Канзас — пропала 2 июля 1937) — американская летчица, одна из самых известных женщин-пионеров авиации XX века. Прославилась серией рекордных перелётов и активной общественной деятельностью по продвижению авиации и профессиональных возможностей для женщин.

В 1928 году участвовала в трансатлантическом рейсе в составе экипажа как почётный пассажир; в 1932 году совершила одиночный беспосадочный перелёт через Атлантический океан и стала первой женщиной, получившей за это Distinguished Flying Cross. В 1935 году выполнила одиночный перелёт с Гавайских островов до материковой части США.

В 1937 году пропала во время попытки совершить кругосветный перелёт в районе Тихого океана между Лаэ (Новая Гвинея) и островом Хауленд; точная судьба самолёта и экипажа остаётся неизвестной.